• Bornes de recharge rapide à courant continu (CC) : le câble de recharge est intégré à la borne.​
• Bornes de recharge rapide ou lente à courant alternatif (CA) : utilisez le câble Mode 3 fourni de série avec votre ë-C3.​
• Une prise domestique standard peut être utilisée avec le câble de recharge Mode 2, disponible en accessoire.​​
  
  

L’ë-C3 est proposée avec une batterie de 30 kWh (version Urbaine) ou de 44 kWh (version Confort). La puissance de recharge atteint jusqu’à 30 kW pour la version Urbaine et 100 kW pour la version Confort en courant continu, et jusqu’à 11 kW en courant alternatif.​
Dans des conditions optimales, la recharge de 20 % à 80 % prend environ 36 minutes pour la version Urbaine ou 26 minutes pour la version Confort sur une borne rapide en courant continu. Avec une Wallbox de 11 kW, elle prend environ 1 h 55 pour la version Urbaine et 2 h 50 pour la version Confort.​
Recharger la batterie de 20 % à 80 % offre le meilleur équilibre entre temps de recharge et autonomie récupérée : jusqu’à 212 km pour la version Urbaine ou 325 km pour la version Confort.​
Le temps de recharge réel dépend de la puissance de la borne et des conditions d’utilisation. Utilisez notre simulateur pour estimer votre temps de recharge.​

La batterie haute tension lithium-ion de traction est couverte par une garantie de 8 ans ou 160 000 km.

Dans le cadre de cette garantie commerciale, le constructeur s'engage à réparer ou à remplacer gratuitement la batterie haute tension si elle présente un défaut de fabrication ou si sa capacité de charge tombe en dessous de 70 %.

Le remplacement s’effectuera par une batterie neuve ou reconditionnée certifiée, dont la capacité de charge sera au moins équivalente à celle de la batterie avant la panne.

La batterie haute tension a une durée de vie limitée. Comme toutes les batteries rechargeables, sa capacité à conserver sa charge diminue avec le temps et l’usage.

L’ampleur de la dégradation de la capacité de la batterie dépend des conditions extérieures (température ambiante, etc.) et des conditions d’utilisation, notamment des habitudes de conduite et des pratiques de recharge, comme décrit dans le Manuel du propriétaire et le Guide d’entretien.

Il s’agit d’une caractéristique normale des batteries lithium-ion et cela ne constitue pas un défaut de fabrication, sauf si la capacité de charge de la batterie tombe en dessous de 70 % avant que l’une des limites suivantes ne soit atteinte :

1. La fin de la 8e année, ou
   
2. 160 000 km à compter de la date de livraison du véhicule, selon la première éventualité.
   

La garantie commerciale sera nulle dans les circonstances suivantes :

• Non-respect des procédures de recharge décrites dans le Manuel du propriétaire et le Guide d’entretien. 
• Utilisation d’un équipement de recharge non conforme aux spécifications indiquées dans le Manuel du propriétaire et le Guide d’entretien. 
• Non-respect des consignes « AVERTISSEMENT » et « ATTENTION » figurant dans le Manuel du propriétaire et le Guide d’entretien.
• Défaillance d’autres composants de la chaîne cinématique électrique après l’expiration de la garantie de 24 mois / kilométrage illimité.
• Modification ou démontage du véhicule par des tiers n’appartenant pas au réseau officiel de centres de service agréés Citroën.
• Réparations et/ou entretien programmé non effectués selon les normes professionnelles.
• Non-respect des opérations d’entretien programmées.
• Négligence, accidents, utilisation inappropriée, participation à des compétitions automobiles, réparations avec des pièces non d’origine ou non équivalentes, ou aggravation des dommages résultant de la poursuite de l’utilisation du véhicule après la survenue d’un défaut connu.
  

(*) AVERTISSEMENTS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Ne rechargez pas le véhicule si la température extérieure est inférieure ou égale à -30 °C, car la recharge pourrait prendre beaucoup plus de temps et l'équipement de recharge pourrait être endommagé.
• Ne laissez pas le véhicule ou le câble de recharge dans des endroits où la température extérieure est inférieure à -40 °C, car cela pourrait causer des dommages.
• Par grand froid, le câble de recharge peut devenir raide. Évitez d’exercer une force excessive sur le câble, car cela pourrait l’endommager.
• N’utilisez pas de générateurs électriques.
• Ne rechargez pas la batterie haute tension à l’aide de prises ou de câbles de recharge non conformes ou endommagés.
• Évitez de laisser la batterie haute tension plusieurs jours d’affilée avec l’indicateur de charge à zéro ou proche de zéro.
• N’attendez pas que le niveau de la batterie haute tension soit très bas avant de la recharger. Les performances de la batterie sont optimales lorsqu’elle est rechargée régulièrement.
• La recharge peut prendre plus de temps lorsque la température de la batterie haute tension est très élevée ou très basse.
• Éteignez toujours le moteur électrique en mettant le contact sur STOP avant de recharger la batterie haute tension. Même lorsque le véhicule est à l'arrêt, le ventilateur de refroidissement dans le compartiment moteur peut se mettre en marche automatiquement pendant la recharge.
• Ne vous approchez pas du ventilateur de refroidissement lorsqu'il fonctionne pendant la recharge.
• La sécurité et l'adéquation de l'installation électrique domestique utilisée pour la recharge à domicile relèvent de la responsabilité du client et sont d'une importance capitale.
• Ne branchez pas le connecteur du câble de recharge s'il y a de la poussière et/ou de l'eau sur la prise de recharge.
• Arrêtez immédiatement la recharge si vous remarquez des signes anormaux (par exemple, des odeurs inhabituelles, de la fumée, etc.).
• Remplacez le câble de recharge si la gaine isolante est endommagée pour éviter tout risque d’électrocution.
• Lorsque vous branchez ou débranchez le câble de recharge, tenez toujours la poignée du connecteur et la fiche. Tirer directement sur le câble peut déconnecter ou endommager les conducteurs internes.
• Pendant la recharge, l’utilisation de tout adaptateur de prise ou dispositif similaire est strictement interdite. N’utilisez jamais le câble de recharge avec une rallonge ou une multiprise.
• Le câble de recharge Mode 2 est étanche et homologué par le constructeur ; n’utilisez aucun câble de recharge non fourni par le constructeur.
• Ne touchez pas le connecteur de recharge ni la fiche de recharge avec les mains mouillées.
• Ne rechargez pas le véhicule lorsque le connecteur ou la fiche de recharge est mouillé(e).
• Ne rechargez pas le véhicule dans des conditions météorologiques défavorables (par exemple, en cas d’orage) aux bornes de recharge.
• N’utilisez pas de produits chimiques ni de solvants.
• N’utilisez pas d’autres chargeurs que celui prévu à cet effet.
• Évitez d’exposer le câble de recharge à la lumière directe du soleil pendant une durée prolongée.
• N’utilisez pas le câble de recharge si une partie de celui-ci est endommagée.
• Ne débranchez jamais le câble de recharge de la prise électrique domestique ou de la borne de recharge publique pendant que la recharge est en cours. Arrêtez toujours d’abord le processus de recharge, puis débranchez le câble de la prise de recharge du véhicule, et enfin de la prise domestique ou de la borne de recharge publique.
• La batterie haute tension ne doit être rechargée qu’avec le courant maximal autorisé ou un courant inférieur, conformément aux réglementations locales et nationales relatives à la recharge des batteries haute tension.