Nouveau ë-C5 Aircross

Le nouveau Citroën ë-C5 Aircross est parfait pour ceux qui recherchent le confort, la polyvalence et la praticité : les familles, les conducteurs urbains ou suburbains ou les pros qui ont besoin d'un véhicule spacieux au quotidien pour emmener les enfants à l'école, faire les courses ou partir en week-end, ainsi que ceux qui veulent un SUV confortable pour les longs trajets. Avec ses sièges et ses suspensions Citroën Advanced Comfort®, elle s'adresse à ceux qui privilégient un confort optimal à une conduite sportive. 

Pour la version électrique du ë-C5 Aircross, la capacité de remorquage maximale est de 1 250 kg (version autonomie confort) et de 1 200 kg (version grande autonomie). 
Pour la version hybride rechargeable, la capacité de remorquage maximale est de 1 550 kg. 
Pour la version hybride, la capacité de remorquage maximale est de 1 200 kg (avec l'option attelage de remorque) ou 1 000 kg. 

Le confort est clairement une priorité pour ë-C5 Aircross : les sièges sont équipés du programme Citroën Advanced Comfort®, avec une mousse haute densité et un soutien adaptatif, offrant un confort sur mesure pour différentes morphologies.

Sa suspension, avec les butées hydrauliques progressives exclusives de Citroën, absorbe efficacement les irrégularités de la route, donnant une sensation de « flotter au-dessus de la route », ce qui contribue à réduire la fatigue lors des longs trajets. 
 
Toutes ces caractéristiques font du ë-C5 Aircross un véhicule très confortable pour le conducteur et les passagers, même sur autoroute ou lors de longs trajets.

La suspension du ë-C5 Aircross fait partie du programme Citroën Advanced Comfort® et utilise des butées hydrauliques progressives. Ce système absorbe efficacement les chocs et les irrégularités de la route (dos d'âne, nids-de-poule, chaussées accidentées) pour offrir une « conduite douce », presque « comme si on flottait au-dessus de la route ». 
 
 
Pour la conduite quotidienne (rues urbaines, routes de banlieue, trajets quotidiens), cela se traduit par un confort supérieur, une fatigue réduite et une meilleure qualité de conduite, même sur des surfaces accidentées.

Fidèle à l'ADN de Citroën, le nouveau ë-C5 Aircross a été conçu pour rendre les longs trajets plus faciles et plus confortables. Avec ses 4,65 m et son empattement généreux de 2,78 m, il offre un espace intérieur qui le distingue et marque une nette amélioration par rapport à son prédécesseur. Les passagers de grande taille seront également très à l'aise grâce aux 5 cm supplémentaires d'espace pour les genoux et aux près de 7 cm supplémentaires d'espace pour la tête à l'arrière par rapport au modèle précédent, ce qui en fait l'un des meilleurs choix de SUV pour des besoins de conduite variés. 
 
Dans le nouveau ë-C5 Aircross, les occupants sont assis comme dans un salon, avec un mobilier et des tissus qui rappellent l'aménagement intérieur et offrent le même confort douillet que celui que l'on attend d'un SUV électrique de luxe. 
 
Les passagers arrière profitent aussi de toutes les qualités du Citroën Advanced Comfort®, avec une banquette et des dossiers équipés d'une mousse de haute qualité. Les dossiers peuvent être inclinés entre 21° et 33° pour une posture et une détente optimales, ce qui est parfait pour les familles qui choisissent un SUV raffiné. 

Avec les sièges arrière rabattus et selon la configuration du plancher, le volume de chargement utile maximal atteint 1 985 litres.
Cela rend le nouveau ë-C5 Aircross particulièrement polyvalent pour transporter des objets volumineux, effectuer un déménagement ou partir en vacances.

Le nouveau ë-C5 Aircross mesure 4,65 m de long, offre un empattement généreux de 2,78 m, une hauteur de 1,69 m et une largeur de 2,10 m (rétroviseurs compris). Il offre des dimensions extérieures et un espace intérieur qui le distinguent et marquent une nette amélioration par rapport à son prédécesseur. 

Le nouveau ë-C5 Aircross offre l’un des meilleurs volumes de coffre de sa catégorie, se distinguant parmi les SUV de ce segment, avec 651 litres, quelle que soit la motorisation choisie. Avec les sièges arrière rabattus, le volume de chargement utile peut atteindre un maximum de 1 985 litres. Grâce à la banquette arrière fractionnable 40/20/40 et aux dossiers arrière inclinables, il est possible d’adapter le niveau de confort ou le volume de chargement en fonction des besoins. Le cache-bagages est composé de deux parties afin de faciliter l’accès au coffre. Le nouveau C5 Aircross est également équipé d’un hayon motorisé avec ouverture et fermeture mains libres.

Le Citroën ë-C5 Aircross et le Citroën C5 Aircross Hybride offrent des profils de coût total de possession différents selon l'usage :

Citroën ë-C5 Aircross:

• Économies sur les coûts de carburant, surtout quand on recharge à la maison ou dans des bornes à tarif réduit. 

• Coûts d'entretien réduits grâce à une maintenance simplifiée due à l'absence de moteur à combustion (moins de pièces d'usure). 

• Zéro émission pendant l'utilisation, ce qui peut donner accès à des avantages locaux (zones à faibles émissions, stationnement gratuit, accès aux bornes de recharge publiques, etc.). 

• Le coût total de possession est particulièrement intéressant pour les conducteurs qui roulent surtout en ville ou sur des trajets réguliers.
  

Citroën C5 Aircross Hybride :

• Consommation de carburant réduite d'environ 1 L/100 km (cycle mixte WLTP) par rapport à une version essence classique. 

• Conduite partiellement électrique, surtout en ville : jusqu'à 50 % des trajets, ce qui permet de faire jusqu'à 950 km avec un seul plein (cycle mixte WLTP). 

• Émissions de CO₂ réduites à seulement 122 g/km (Hybride 145 ch), soit une baisse de 20 % par rapport à un moteur essence non électrifié. 

• Pas de contraintes de recharge, ce qui est parfait pour ceux qui n'ont pas accès à une borne de recharge. 

• Coûts d'utilisation inférieurs à ceux d'un moteur essence non hybride, bien adapté à une utilisation mixte ville / route / autoroute.
  

Oui : le nouveau ë-C5 Aircross met l'accent sur la robustesse, le confort et la praticité, autant de facteurs clés pour un SUV familial. Son habitacle spacieux, sa modularité (sièges arrière chauffants et réglables, coffre généreux) et ses équipements de sécurité et d'aide à la conduite de série (aides à la conduite, aide au stationnement, etc.) la rendent parfaitement adaptée à un usage familial régulier. De plus, Citroën ë-C5 Aircross bénéficie des garanties constructeur Citroën, notamment :

 

• La garantie constructeur couvrant le véhicule selon les conditions générales actuelles de Citroën. 

• La garantie Citroën We Care, qui offre une extension de garantie de 6 ans avec une couverture spéciale après l'expiration de la garantie constructeur standard. Activée lorsque l'entretien est effectué au sein du réseau agréé Citroën conformément au programme d'entretien recommandé, elle reste valable jusqu'au prochain rendez-vous d'entretien, dans la limite de 8 ans ou 160 000 km. Ce service unique couvre les composants essentiels tels que le moteur, la boîte de vitesses, la transmission et la chaîne cinématique, pour tous les véhicules neufs immatriculés à partir du 6 juin 2025. Citroën We Care reflète l'engagement de Citroën en matière de qualité et de fiabilité. 

• Garantie spécifique sur la batterie pour les versions électriques du ë-C5 Aircross, couvrant les performances et la durabilité de la batterie haute tension pendant 8 ans ou 160 000 km maximum. 

• Contrats d'entretien et de maintenance optionnels pour contrôler les coûts de possession au fil du temps (entretien, assistance, pièces détachées selon le plan choisi).
  

Nouveau ë-C5 Aircross est proposée avec 3 motorisations : hybride 145 ch, hybride rechargeable 225 ch et électrique 210 ch autonomie confort (520 km*). 
 
L'hybride 145 ch est équipée d'un moteur essence de 136 ch associé à un moteur électrique de 28 ch, offrant une autonomie pouvant atteindre 950 km*. La version hybride rechargeable 225 ch a un moteur essence de 150 ch et un moteur électrique de 125 ch, pour une autonomie jusqu'à 1 100 km*. 
 
Enfin, la version électrique 210 ch autonomie confort a une batterie de 73 kWh, pour une autonomie jusqu'à 520 km*. 
La version électrique 230 ch Grande Autonomie est désormais disponible avec une batterie de 97 kWh et une autonomie pouvant aller jusqu’à 680 km*
La version hybride 145 ch a une batterie de 0,88 kWh, ce qui permet de rouler plus de 50 % du temps en mode électrique en ville, réduisant la consommation de carburant de près de 20 %, tandis que la version hybride rechargeable 225 ch a une batterie de 21 kWh, permettant d'effectuer la plupart de vos trajets quotidiens en mode 100 % électrique avec une autonomie électrique jusqu'à 96 km* et même jusqu'à 120 km* en mode hybride. version hybride rechargeable de 225 ch a une batterie de 21 kWh, ce qui te permet de faire la plupart de tes trajets quotidiens en mode 100 % électrique avec une autonomie électrique allant jusqu'à 96 km* et même jusqu'à 113 km en ville (WLTP ville). 
 
La version hybride 145 ch n'a pas besoin de câble de recharge ; la batterie se recharge toute seule quand la voiture ralentit, récupérant ainsi de l'énergie tout en préservant l'usure des freins, tandis que la version hybride rechargeable 225 ch a besoin de 2 h 55 (Wallbox 7,4 kW), 5 h 15 (Wallbox 3,7 kW), 5 h 55 (prise domestique renforcée Green'Up) ou 8 h 25 (prise domestique) pour se recharger de 0 à 100 %. Chaque fois que tu freines, la batterie se recharge : le freinage régénératif maximise l'autonomie électrique, réduit la consommation de carburant, diminue les émissions et protège tes freins – une énergie intelligente à chaque arrêt.

L'empreinte carbone d'un véhicule électrique est généralement meilleure que celle d'un véhicule classique, à condition de prendre en compte l'ensemble de son cycle de vie. Certes, sa fabrication, en particulier la production de la batterie, est plus polluante en raison de l'extraction des métaux et de l'utilisation d'énergies fossiles. Cependant, une fois sur la route, la voiture électrique n'émet ni CO₂, ni particules, en particulier lorsqu'elle est rechargée avec de l'électricité à faible teneur en carbone. Selon plusieurs études européennes, elle peut réduire les émissions de CO₂ de 30 à 70 % par rapport à un véhicule équivalent à essence ou diesel. Ainsi, malgré un impact initial plus élevé, le véhicule électrique s'impose comme une solution plus respectueuse du climat à long terme. 

Pour le Citroën ë-C5 Aircross, plusieurs solutions de recharge sont disponibles :

Recharge facile à domicile ou sur le lieu de travail :

La recharge à domicile ou au travail est la solution la plus pratique pour un usage quotidien.

Avec une borne murale de 11 kW (Wallbox), vous pouvez recharger la batterie de 20 % à 80 % en 5 h00 (autonomie Comfort) et en 6 h 30 (Grande Autonomie).

Recharge rapide en déplacement :

Grâce à sa capacité de recharge rapide en courant continu jusqu’à 160 kW, le ë-C5 Aircross peut passer de 20 % à 80 % de charge en seulement 30 minutes (Autonomie confort) et 27 minutes (Grande autonomie) sur des stations de recharge rapide de type « super-chargeurs ».

Avec Free2move Charge, vous pouvez recharger où et quand vous le souhaitez via l’un des plus grands réseaux publics de recharge en Europe, comptant plus d’un million de points de charge.

Planifiez facilement vos longs trajets :

Planifier un long voyage n’a jamais été aussi simple. Le planificateur d’itinéraire intégré organise automatiquement les trajets longue distance, en optimisant les arrêts de recharge et l’autonomie de la batterie, tout en anticipant le niveau de charge à l’arrivée. Tout est directement intégré au véhicule, sans application requise.

L’application mobile e-ROUTES vous guide jusqu’à votre destination en recommandant les meilleures stations de recharge en fonction de votre itinéraire et du niveau de batterie en temps réel.

Le ë-C5 Aircross est conçu pour s’adapter à une large variété d’environnements de recharge, afin de faciliter l’usage au quotidien.

Le nouveau Citroën ë-C5 Aircross a un tout nouvel écran Cascade. Avec son design super léger et vertical, il semble flotter devant le tableau de bord, puis descend en cascade d'un seul mouvement pour se connecter en douceur à la console centrale. 
 
L'intégration du smartphone est super fluide grâce à Apple CarPlay™ et Android Auto™ sans fil. 
 
En plus, ChatGPT® est directement intégré au système d'infodivertissement. Citroën lance un nouvel outil d'intelligence artificielle générative qui rend la reconnaissance vocale encore plus fluide et naturelle et améliore le confort à bord. 
 
Enfin, le nouveau ë-C5 Aircross a un tableau de bord numérique de 10 pouces, complété par l'affichage tête haute étendu, qui projette un grand écran couleur sur le pare-brise.

Nouveau ë-C5 Aircross propose la dernière génération des systèmes d'aide à la conduite et au stationnement de Citroën, avec par exemple

Le pack Drive Assist 2.0, qui offre un confort de conduite et une sécurité exceptionnels en permettant une conduite autonome de niveau 2

• Les phares Citroën Matrix LED, qui permettent de rouler en permanence en mode « feux de route » sans éblouir les autres usagers de la route, une fonctionnalité essentielle pour ceux qui recherchent une visibilité et un confort optimaux la nuit.
  
• Le VisioPark 360° qui comprend 4 caméras haute définition ainsi que 8 capteurs situés autour de la voiture, offrant une vue à 360° de l'environnement sur l'écran central.
  

Le nouveau ë-C5 Aircross est équipée de série d'un « pack sécurité » comprenant les équipements suivants : 6 airbags (avant, latéraux avant et rideaux), ESP et ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD), régulateur et limiteur de vitesse, freinage de sécurité actif (assisté par caméra et radar) avec alerte de collision avant, freinage d'urgence automatique après collision, alerte active de franchissement de ligne, alerte de vigilance du conducteur, alerte anti-somnolence, caméra d'alerte de vigilance du conducteur, info sur les limitations de vitesse, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et recommandation de vitesse, aide au démarrage en côte et détection de sous-gonflage. 
 
Selon le niveau de finition/les options, des aides à la conduite plus avancées peuvent être ajoutées, telles que : le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go qui maintient automatiquement la vitesse sélectionnée du véhicule et ajuste automatiquement sa vitesse pour garder une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, tout en permettant au véhicule de s'arrêter et de redémarrer automatiquement dans les embouteillages, sans intervention du conducteur.

De série sur la finition MAX, le pack Drive Assist 2.0 offre une conduite semi-autonome de niveau 2 étendue avec les fonctionnalités suivantes :

- Aide au maintien de la trajectoire : à l'aide de la caméra située en haut du pare-brise, le système identifie les marquages routiers et positionne le véhicule dans sa voie. 
- Aide au changement de voie semi-automatique : en activant le clignotant, et si l'environnement le permet, le véhicule changera automatiquement de voie. 
- Recommandation anticipée de limitation de vitesse : grâce à la navigation connectée, le véhicule anticipe et suggère au conducteur d'appliquer la prochaine limitation de vitesse. 
- Détection d'angle mort longue distance : détecte les véhicules jusqu'à 75 mètres derrière vous. - Alerte de trafic transversal arrière : lors d'une marche arrière, cette fonction avertit de la présence d'obstacles (piétons, cyclistes, véhicules, camions, motos) dans l'angle mort du véhicule.

Le nouveau ë-C5 Aircross offre un style audacieux avec une allure puissante, combiné à une aérodynamique optimisée.  
 
La face avant exprime la force et la fluidité, avec le nouveau logo Citroën fièrement affiché en son centre. le nouveau signature lumineuse à trois points de Citroën est mise en valeur par des LED horizontales particulièrement fines qui soulignent l'élégance de l'avant et renforcent la largeur du véhicule. L'arrière présente des éléments aérodynamiques, avec un design inspiré par la technologie et les appareils électroniques. 
 
Comme présenté par le concept ë-C5 Aircross, les ailes lumineuses Citroën sont présentes sur le nouveau ë-C5 Aircross. Ces feux combinent une section creuse avec les deux déflecteurs qui dépassent du véhicule pour guider le flux d'air sur la carrosserie. 

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