Véritable partenaire de travail au quotidien, Jumper a tout pour vous séduire : performances technologiques et aménagements spécifiques bien sûr, mais aussi design élégant et équipements de qualité.
Jumper arbore des lignes tendues et dynamismes. Mais sa vocation première est d’être un véhicule utilitaire pratique et robuste. Il porte ainsi un bouclier protecteur, de larges baguettes latérales, des rétroviseurs de grande dimension ou encore des feux arrière placés en position haute.
De multiples combinaisons gagnantes
L’architecture de Jumper permet d’offrir de multiples combinaisons en termes de volumes et de charges utiles :
- un volume utile de 8 à 17 m3 avec quatre longueurs sur trois empattements et trois hauteurs différentes ;
- un poids total en charge (PTAC) allant jusqu’à 4 tonnes ;
- de multiples silhouettes : versions tôlées et vitrées, plateaux simple et double cabine, châssis nus, planchers cabines, bennes...
- de multiples transformations possibles pour adapter ces différentes silhouettes à votre activité professionnelle
Des équipements peu courants
Jumper propose des équipements innovants et peu courants sur le marché des véhicules utilitaires légers comme le pare-brise athermique*, l’allumage automatique des feux* ou encore l’aide au stationnement arrière par caméra couleur*, l’aide au démarrage en pente* et le régulateur de vitesse*.
Une sécurité à bord rassurante
Jumper vous permet d’exercer votre profession en toute quiétude et efficacité, avec notamment l’ABS et jusqu’à six airbags* disponibles. La suspension arrière à compensation pneumatique* et l’ESP* renforceront le comportement routier déjà sûr et précis.
Des motorisations adaptées
Les motorisations disponibles ont été pensées pour optimiser l’équilibre entre puissance, performance, économie et fiabilité, compte tenu des transports de charges et de fréquence de déplacements spécifiques aux professionnels.
Jumper dispose ainsi de quatre motorisations Diesel : HDi 110 FAP, HDi 130 FAP , HDi 150 FAP et HDi 180 FAP. Ces motorisations sont associées à des boites de vitesses manuelles à 6 rapports et ils sont tous homologués aux normes Euro5.
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* Les équipements présentés peuvent être de série, en option, ou non disponibles selon les versions. Pour les connaître, adressez-vous à votre point de vente Citroën.